盖世汽车讯 据外媒报道，虽然大众集团、通用汽车等全球汽车制造商开始大幅投资纯电动车，但作为全球第一大车企，丰田却正投资一系列动力系统（至少是在美国）。
2021款丰田普锐斯
Pratt称，事实上，与平均电池使用率相比，目前纯电动车中的电池包较大，所以纯电动车仅仅适用于采用可再生能源发电的地区。“如果你购买了一辆里程超过平均水平的纯电动车，那么最终你在开车时大部分电池性能都在闲置。也就是说，汽车越重，你就可能带着越多砖块在开车，而这些都是非常昂贵的砖块，因为它们不仅成本昂贵，而且在生产过程中也会产生温室气体。”
Pratt认为，即使是氢燃料电池汽车也能起到降低碳排放的作用，因为它们最适合短途行程，可以定期补充燃料，需要的基础设施也较少。去年，丰田推出了第二代Mirai燃料电池轿车，同时，本田和通用正就燃料电池技术合作。
丰田可能是电动车领域的后来者，但该公司已经至少全球生产了10款纯电动车。Carter表示，该公司50多年前就已开始致力于电气化，研发电动动力总成，最终生产了史上最畅销的新能源动力总成车型――普锐斯混动车。5年前，丰田在美国推出了一款电动车型。当时，该公司还售出了几千辆和特斯拉一起生产的RAV4电动车。
